2026.08.24

九州ツアー（3）

VAN-LIFE

いよいよ九州ツアーレポート最終回！
のはずが、内容が多すぎて最終回を返上し、第3回ということにしました（汗）。

Table of Contents

３３３３３！

いや、特になんてことはないんですがね。
オドメーターが3のゾロ目なのでとりあえず。

フタバラーメン

このラーメン屋は私が天草に帰ったときに毎日ランチで通う店です。
味はサッパリめの熊本ラーメン。
隣は天津飯です。
これ「日替わり定食」950円。

精霊流し

私の母が乗る精霊舟「西方丸」
引き潮に合わせて河口近くの川に流しました。
私がまだ幼い頃は精霊船は立派な木製で、それに豪華なお供え物を乗せて流したものですが、最近は環境問題もあり紙の船になっています。
父のときはもう少し大きい船でしたが、色々なお供え物を乗せたせいで重心が高くなり、流した1分後に転覆…。
その経験を活かして今回は低重心にこだわりました。

船は二度戻ってきましたが、3度目に引き潮に乗って大海原へと向かっていきました。
「そのうちそっちに行くから待ってておくれ〜」

いざ博多へ

お盆が終わり、博多へ向かいます。
旧友と飲むためです。

途中「天草村」という道の駅に寄ります。

熊本の銘菓「陣太鼓」を買いました。
これ結構美味しいんです。
左の小ぶりのやつは数が多いのは良いのですが食べにくい。
なので右のやつをゲットです。

三角港

三角港は県中部の宇土半島の先端に位置し、天草大矢野島に面する天然の良港です。
ちなみに「さんかく」ではなく「みすみ」です。

この建物は三角港フェリーターミナル。
巻貝と同じように内外の二重螺旋のスロープの床版によって連続的に補強されたコンクリート外殻構造で、直径34m、高さ25mの円錐型。
巻貝の大きなオブジェかと思いましたよ…。

岸壁で釣り糸を垂らす女性の向こうには海上保安庁の巡視船？が停泊していました。

太平燕（たいぴーえん）

松橋ICで九州自動車道に入り北上します。
途中北熊本SAでランチ休憩。
太平燕を出す店があったので、迷わず選択しました。

太平燕（タイピーエン）は、中国福建省の郷土料理をルーツに持ち、熊本県で独自に発展したご当地の麺料理（春雨スープ）です。
見た目はチャンポンに似ていますが、麺の代わりにヘルシーな緑豆や甘藷の春雨を使い、豚骨や鶏ガラベースのスープ、たっぷりの野菜や海鮮、そして特徴的な「揚げ卵」が乗せられています。

お味は確かにちゃんぽんに似ていますが、全体的にあっさりとした仕上げ。
野菜などの具も多く、麺が春雨なので全部食べてもお腹が軽い。
熊本に来ることがあれば是非お試し下さい。

博多で一献

博多駅前のアパホテルに宿を取り、ホテルの前で友人と待ち合わせ。

友人が連れて行ってくれたのは居酒屋「はすのうてな」
新鮮な海の幸を使った料理がウリ。
店内のテーブル席は全て予約されています。
我々は飛び込みだったのですが、わずかに空いていたカウンター席に座ることが出来ました。

人気の「アジフライ」
新鮮な鯵を3枚におろして全部揚げたもの。
肉厚で衣はサクサク、身は柔らかい。
タルタルソースも絶品で、コレは美味い！

最後は頭や骨も齧ることができます♪

そうだフェリーがあるじゃないか！

友人と旧交を温めた次の日、いよいよ帰途につきます。
当初は九州自動車道→中国自動車道→名神自動車道→東名高速という往路の逆のルートの約1,000キロを走破する予定でした。
が、しかし、往路がキツすぎて疲労困憊。
帰りもコレかぁと、どうにも気合が乗らない。
そんなとき、ふと「そうだ、フェリーがあるじゃないか！」と閃めく。
ただし船旅は船酔いのおそれがあるので天気図を見ると太平洋には台風の姿はありません。
これは絶好の船旅日和。
コレが決め手でした。
ということで、急遽新門司港→横須賀の「東急フェリー」を利用することにしたのです。

東急フェリーは出航が23時50分。
博多から新門司港までは下道でも2時間かからないので、時間的に余裕がありすぎます。
仕方なく、むりやり観光することに。
で、新門司港へのルートの途中にある「小倉城」に寄ることにしました。